Slovník pojmů z longboardingu

Center set

Označuje umístění středu kolečka uprostřed, výhoda takto umístěného středu je hlavně v tom že kolečka můžete libovolně otáčet a tím je rovnoměrně sjíždět.

Side Set

Označuje umístění středu kolečka u vnitřní strany kola.

Off Set

Označuje mírně vyosené umístění středu kolečka.

Truck

Čteme trek. Jedná se o podvozek longboardu. truck se skládá z částí baseplate, hanger, bushingy, kingpin, washers.

Baseplate

Část trucku připevněná pomocí kingpinu s bushingy k hangeru. Jde o spodní část, která se šroubuje k desce. Hlavním parametrem baseplete je úhel, který ovlivňuje točivost trucku. Úhel 30-45° je vhodný spíše na downhill. Trucky jsou s menším úhlem stabilnější, mají menší točivost. Úhel 45-55° se používá spíše na carving, cruising.

Hanger

Část trucku která je spojená pomocí kingpinu s bushinhy s baseplatem. Jde o část obsahující osu trucku. Vyrábí se hned v několika šířkách, většinou se dvěma průměry osy, nejčastěji však s průměrem 8mm. Hlavním parametrem je však šířka, která může být přibližně od 150mm do 200mm. Nejježděnejší šířka je většinou okolo 180mm.

Washers

Podložky umístěné na kingpinu. Mají funkci držet bushingy z vnějších stran. Vyrábí se rovné (flat - pro barrel bushing) nebo se zahnutými okraji (cup - pro cone bushing)

Kingpin

Šroub procházející skrze baseplate a hanger u trucku. Na kingpinu máte nasazené bushingy, mezi kterými je ještě hanger. Kingpin může mít různou délku podle výrobce trucku.

Nut

je matice na kingpin, nebo také na osy hangeru

Bushing

Někdy také silentblok je další část trucku. Jde o malou plastovou věc kónického, válcového, nebo i jiného tvaru. Bushing na trucku najdete mezi baseplate  a hanger. To vše je spojeno kingpinem. Bushingy se vyrábí v několika tvrdostech, která vám následně určuje točivost (75a - 97a). Tvary najdete převážně označené jako CONE, BARREL, ELIMINATOR. Bushingy se dají kombinovat jak tvrdostí, tak tvarem a sedí do drtivé většiny běžných trucků.

Deck

Označení samostatné desky bez dalšího příslušenství.

Topmount

Způsob uchycení trucků k desce ze spodní strany desky.

Drop Through

Způsob uchycení trucků k desce z vrchní strany. deska pro tento způsob uchycení musí být uzpůsobena. Uchycení drop through vám přidá oproti topmount na stabilitě na úkor točivého momentu trucku.

Drop

Označuje tvar desky, která je snížená. Trucky se pak montují na spodní část desky. Desky s takovýmto tvarem jsou vhodné především na downhill díky velmi dobré stabilitě.

Wheels

Označení pro kolečka. Kolečka mají hned několik faktorů podle kterých jej vybíráte. Je to velikost kolečka, tvrdost kolečka, tvar kolečka, kontaktní ploše a umístění středu kolečka. Velikost kolečka vám bude udávyt rychlost a zrychlení. Čím menší kolečko, tím bude mít rychlejší akceleraci, ale menší maximální rychlost a zase naopak. Čím větší průměr kolečka, tím větší top speed, ale pomalejší akcelerace. Tyto faktory však ovlivňuje i kontaktní plocha kolečka u které to platí podobně. Čím větší kontaktní plocha, tím je pomalejší akcelerace i topspeed,ale lepší držení v zatáčkách a naopak. Držení v zatáčkách však více záleží na tvrdosti a tvaru kolečka. Čím je kolečko měkčí, tím lépe drží svou stopu a hůře se dá utrhnout do slidu a zase naopak. Na sliding je lepší volit kolečka s větší tvrdostí, která lépe kloužou a do slidu se dostávají snáz s menším bynaložením síly. Zbývá tedy už jen tvar kolečka. Hlavním rodílem v tvaru je hrana kolečka, která může být buď ostrá nebo zakulacená. Ostrá hrana bude lépe držet svoji stopu a dá vám lepší grip v zatáčkách, je tedy lepší na downhill a vyšší rychlosti. zakulacené hrany u koleček jsou vhodné především na freeridové ježdění a sliding.

Spacer

Neboli vymezovací kroužek do středu koleček mezi ložiska. Díky spaceru nejsou pak ložiska tolik machanicky namáhána při zatáčení, slidech a agresivnější jízdě.

Riser

Podložka mezi truck a desku. Podložky se vyrábí v několika tloušťkách i úhlech. někteří výrobci vyrábí i tvrdé a měkké provedení.

Speed wobble

Je asi n ejvětším strašákem každého longboarďáka. Tímto výrazem označujeme rozklepání trucků ve vyšších rychlostech. Z větší části končí pádem ridera. Kdyby se vám už něco podobného stalo, jedním z mála způsobů jak speed wobble ustálit je přenesení váhy k jedné straně, záleží na vás jakou si vyberete. Tím truck ustálíte do jednoho směru jízdy a zbavíte se tak rozklepání. a můžete tak předejít bolestivému pádu. Nic ale nefunguje v tomto případě na 100%. Speed Wobble můžete také předejít správnou volbou bushingů a kontrolou nastavení trucků na aktuální styl jízdy. viz úhel baseplate a bushing.

Bearing

Česky ložiska jsou další nedílnou součástí každého longboardu. Ložiska se vyrábějí z různých materiálů (ocelová a keramická) a různých velikostí. Nejpoužívanějším průměrem jsou však ložiska pro 8mm osy trucků. o něco méně používaný je pak průměr 10mm. Co se týče označení ložisek, tak nejčastěji narazíte na tzv. ABEC (3,5,7 a 9). Toto označení však neoznačuje kvalitu ložiska, ale jeho přesnost výroby. Proto označení ABEC není vždy hlavním faktorem při výběru ložiska. Hlavním faktorem je především materál z jakého je ložisko vyrobeno. Můžete se setkat i s ložisky u kterých se označení ABEC neudává (viz značka Bones Bearins, která je jedním z předních výrobců Sk8boardových ložisek). Značka Bones ignoruje hodnocení ABEC právě proto, že toto hodnocení neudává všechny důležité vlastnosti ložiska jako je např. boční zatížení, odolnost proti nárazu, materiál ložiska, mazání ložiska a další vlastnosti, které jsou pro kvalitní ložiska nezbytné. Keramická ložiska pak mají orpti ocelovým delší životnost a lepší vlastnosti při jízdě. u ocelových ložisek se můžete setkat i s tzv. integrovanými středy (spacery). Taková ložiska vyrábí například značka Seismic nebo Biltin.

Grip

Gripem označujeme samolepící hrubou folii ("jak moje babička říká smirek"), která se lepí z vrchu desky. Gripy se vyrábějí v různých šířkách, barvách a hrubostech. Na longboard se většinou používají extrahrubé gripy, jelikož na něm perfektně drží nohy a můžete se tak spolehnout že vám nesklouzne noha z prkna. Nalepení gripu na desku není nijak exptémně náročné a proto by tento úkon měl zvládnou každý aspoň trochu zručnější člověk. Ti šikovnější z vás si mohou z gripu vytvořit tzv. 3D shape, což je vytvarování pozice pro nohy pomocí malých kousků gripu, které si nalepíte a vytvarujete ještě před nalepením samotného kusu gripu. !Ne každá značka gripu je na 3D shape vhodná, proto raději doporučujeme používat grip značky Vicios.

Concave-

Hub-

Slide Gloves

Výraz pro speciální rukavice dělané na sliding. Takovéto rukavice jsou oroti jiným opatřeny na dlani a na prstech suchým zipem, ke kterému jsou připevněny výměnné tzv. puky (pucs). Puky slouží jako kontaktní plocha s asfaltem při slidování nebo i jako chránič při pádu.

Helmet

Helma je nedílná součást výbavy každého longbordisty či longboardistky. Na longboarding se převážně používají tzv. kokosky na volné ježdění, sliding a freeride, které už můžete mít doma například z inline bruskí, nebo skateboardingu. Na agresivnější ježdění a downhill doporučujeme spíše integrání helmy.

Wheelbase

Jde o označení pro délku mezi trucky. Wheelbase měříme zejména od vnitřních stran trucků.

Tail- 

Flex

Neboli také pružnost či nosnost desky. Ne však všechny desky udávají svůj flex jelikož se třeba vyrábí pouze v jednom prodevení. Flex desky naleznete převážně u carvingových prken. Z naši nabídky je to například značka Loaded, která mu svých desek k výběru dvě až tři pružnosti.